中国船级社完成苏皖地区首个船用氢燃料电池产品审图

当我们进行PFM图谱分析时，中国仅仅能表征a1/a2/a1/a2与c/a/c/a之间的转变，中国而不能发现a1/a2/a1/a2内的反转，因此将上述降噪处理的数据、凸壳曲线以及k-均值聚类的方法结合在一起进行分析，发现了a1/a2/a1/a2内的结构的转变机制。

曾获得马里兰大学院长博士研究奖，船级成苏产品AnnG.WylieDissertationFellowship，船级成苏产品优秀博士研究生奖，CSC优秀自费留学生奖学金，SengersPhDCandidacyGraduateScholarship，EngieChuckEdwardsMemorialResearchFellowship，以及Battery500YoungInvestigatorsAwards等等。通讯作者简介王春生教授，社完审图现为马里兰大学化学与生物分子工程系R.F.andF.R.Wright荣誉讲席教授，社完审图ACSappliedEnergyMaterials副主编，马里兰大学—陆军实验室（UMD-ARL）联合极限电池研究中心马里兰大学主任。

（d-e）在不同时间的Ar+蚀刻下，皖地循环过的YSZ@BASE和BASE颗粒的XPS元素组成变化。区首本文第一作者为邓涛博士后。个船（d）不同C倍率下相应的恒电流充放电曲线。

用氢（j）对应的Na-Y-Zr-O系统与MP中的Na金属平衡。（c）在80°C和1-35C的C倍率下，燃料电池的倍率性能。

同时，电池在4C和80℃下进行500次循环后仍然保留了73%的电池容量。

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